SMC Алюминиевый легкий плавающий шарнир для пневматического цилиндра 1 МПа JC20-8-100 JC40-12-150 JC20-8-125 JC40-12-175 JC25-10-150 JC40-14-150 JC30-10-125 JC50-16-150 JC32-10-100 JC63-16-200 JC40-12-125
Basic Properties
Trading Properties
| Материал: | Алюминий | Рабочее давление: | 0-10бар |
|---|---|---|---|
| температура окружающей среды: | -20°С-80°С | Компенсация угла: | ±5° |
| Компенсация по радиальному направлению: | 0.5 Центр сферы | Нить: | M8X1.25 |
| Выделить | Алюминиевое плавающее соединение SMC,Легкое плавающее соединение SMC,Плавающее соединение для пневматического цилиндра |
||
Плавучее соединение может поглощать любое "отклонение от центра" или "потерю параллельной точности" между цилиндром и приводом.
1Чтобы закрутить мужские нитки скотча в женские нитки розетки или корпуса, убедитесь, что он не выходит.
Если плавающее соединение используется с выдвижкой сверху, то кнопка не сможет плавать, что может привести к повреждению.После того, как дно прутка выйдет., отступить от 1 до 2 тумов.
2В таком случае перед использованием переместите пылевую крышку на шее пылевой крышки пальцем или слегка поверните ее влево или направо, чтобы разорвать пылевую крышку.Дополнительно, при закручивании штыка и розетки или корпуса в приводной корпус, закручивать такие части с удаленным пылевым покрытием.это может привести к повреждению пылевого покрытия.
3. Для подключения стержня цилиндра к приводному корпусу с помощью плавучего соединения закрепите его на месте, применив крутящий момент, подходящий для размера нити.если существует риск ослабления во время работы, принимать меры по предотвращению ослабления, такие как использование блокировочного булава или клея с нитью.
В случае, если подключенная часть ослабевает, двигатель может потерять контроль или упасть, что приводит к повреждению оборудования или травмам персонала.
4.Этот продукт не является вращающимся соединением, поэтому продукт не может использоваться для вращающихся или вращающихся приложений.
5Не забудьте использовать механизм подушки цилиндра или буферный механизм, такой как амортизатор, чтобы при остановке приводящего корпуса никакая ударная сила не применялась к плавучему соединению.Если нет буферного механизма, возникает чрезмерная сила удара.
В результате сила сжатия плавающего соединения превышает его максимальный уровень.
Как заказать:

Коды заказов:
| JC20-8-100 | JC40-12-150 |
| JC20-8-125 | JC40-12-175 |
| JC25-10-150 | JC40-14-150 |
| JC30-10-125 | JC50-16-150 |
| JC32-10-100 | JC63-16-200 |
| JC40-12-125 | JC63-18-150 |
Лист данных:



Размер:

Contact Person: Mr. Jaren
Телефон: 86-152-5785-8856
Факс: 86-152-57858856